Pabrikan otomotif asal Jerman, Mercedes-Benz, kembali memperkenalkan model sedan listrik mereka, EQS, setelah sebelumnya menghentikan sementara produksi di Amerika Serikat. Langkah ini diambil merespons penurunan permintaan untuk kendaraan listrik mewah dan penghapusan insentif federal oleh pihak yang berwenang. Namun, pada bulan Januari lalu, Mercedes melakukan langkah tak terduga dengan merilis kembali merek EQS di pasaran AS.
Mercedes EQS 2027 dijadwalkan tiba di dealer-dealer AS pada paruh kedua tahun 2026. Sedan ini menawarkan perkiraan jarak tempuh yang luar biasa hingga 925 km (575 mil) berdasarkan siklus WLTP, yang umumnya lebih optimis dibandingkan dengan estimasi EPA. Hal ini dimungkinkan berkat penggunaan baterai baru yang menggabungkan silikon oksida dengan grafit pada anodenya, memberikan kapasitas yang dapat digunakan hingga 122 kWh. Selain itu, Mercedes juga mengurangi penggunaan kobalt, yang dikenal sebagai “intan darah baterai” karena hubungannya dengan pelanggaran hak asasi manusia.
Peningkatan Pengisian Daya dan Teknologi Steering
Pengisian daya pada Mercedes EQS yang diperbarui juga mengalami peningkatan signifikan. Arsitektur baru yang diterapkan memungkinkan pengisian cepat DC hingga 350 kW, yang dapat menambah jarak tempuh sekitar 320 km hanya dalam waktu 10 menit. Pada stasiun pengisian 400 volt, sistem kontrol cerdas EQS membagi baterai menjadi dua bagian, mengisi masing-masing dengan 400 volt dan energi hingga 175 kW.
Inovasi menarik lainnya adalah teknologi steer-by-wire, di mana kendaraan dapat dikemudikan secara elektronik tanpa koneksi fisik antara roda kemudi dan rak kemudi. Meskipun berpotensi meningkatkan manuver dan kenyamanan, hal ini juga membawa risiko masalah latensi. Mercedes mengklaim telah melakukan pengujian menyeluruh untuk memastikan sistem ini aman. Bagi penggemar balapan, desain roda kemudi baru juga menarik perhatian, namun Mercedes tetap menyediakan opsi roda kemudi tradisional bagi mereka yang lebih menyukai model klasik.
Desain Aerodinamis dan Peningkatan Kinerja Regeneratif
Walaupun desain EQS masih terlihat bulat, Mercedes membanggakan koefisien drag terdepan di industri sebesar 0,20 yang dioptimalkan oleh penggunaan cermin eksterior yang lebih halus. Ini tentunya berkontribusi pada peningkatan jarak tempuh. Selain itu, daya pengereman regeneratif juga ditingkatkan hingga sepertiga, mencapai 385 kW pemulihan energi.
Integrasi AI dan Sistem Operasi Canggih
Integrasi kecerdasan buatan (AI) juga menjadi fokus pada EQS terbaru. Sistem operasi MB.OS yang ditingkatkan mencakup asisten yang didukung AI dan pembaruan perangkat lunak over-the-air. Layar Hyperscreen berukuran 55 inci kini dilengkapi antarmuka “Zero Layer” yang memudahkan navigasi. Sistem ini mempelajari fitur yang sering digunakan pengguna dan menampilkannya sebagai widget di layar utama, sehingga pengguna tidak perlu mencari di banyak submenu.
Varian dan Pilihan Paket
Mercedes berencana menawarkan EQS dalam berbagai paket. EQS 450+ menjadi model dengan jarak tempuh terjauh, menggunakan motor penggerak roda belakang tunggal yang menawarkan efisiensi terbaik. Sementara itu, EQS 500 4MATIC dan EQS 580 4MATIC dilengkapi dengan penggerak semua roda, serta unit pemutus terintegrasi untuk motor depan yang memungkinkan penghematan energi dengan memutuskan motor saat tidak diperlukan.
Kesimpulan
Dengan berbagai inovasi dan peningkatan yang ditawarkan, Mercedes EQS kembali menjadi sorotan di pasar kendaraan listrik. Peningkatan jarak tempuh, pengisian daya cepat, dan teknologi steer-by-wire menjadikannya kompetitor yang kuat di segmen sedan listrik mewah. Dengan peluncuran yang dijadwalkan pada tahun 2026, EQS siap untuk menarik perhatian konsumen yang menginginkan kombinasi performa, efisiensi, dan teknologi canggih.